ช่างบอกว่า ตัว Recurator เสีย ครับ "หาซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ" PRESEA R11 ครับ

สวัสดีครับพี่ๆ

รถมีอาการเหมือนๆเดิม คือ รอบเดินเบาแกว่ง จอดแล้วดับ

ตอนแรกก็คิดว่า เป็นอาการ AC วาล์วสกปรก ว่าจะเอาไปล้าง แล้วน่าจะเหมือนเดิม

แต่รอบนี้ รถดับสตาร์ทไม่ติด

ก่อนหน้านั้น มีอาการสตาร์ทครั้งแรกไม่ติด ต้องสตาร์ทสองครั้งถึงจะติด

อาการนี้เป็นมาได้ประมาณ สัปดาห์ แล้วครับ แต่ยังไม่ว่างไปซ่อม!

จนรอบนี้ รถจอดแล้วสตาร์ทไม่ติดอีกเลยครับ เศร้าเลยครับ ดึกๆ ฝนตก

สรุป ลากเข้าศูนย์เลยครับ ศูนย์เช็คแล้วบอกว่า ตัว Recurator เสีย (สะกดถูกหรือเปล่าไม่ทราบครับ)

ช่างบอกว่า เป็นตัวสั่งจ่ายน้ำมันเข้าห้องเผาไหม้ เช็คแล้ว ไม่มีของ ไม่ทราบราคา และ ไม่มีโค๊ต หรือ เลข part no.

สรุปว่า ทางศูนย์ ไม่มีตัวนี้อยู่ใน สารบบ เลยครีบ ต้องให้ทางผมไปหาซื้อมา แล้วช่างจะใส่ให้ครับ

ตอนนี้ยังไม่ได้ไปดูรถเลยครับ เลยยังไม่ได้รู้ว่าหน้าตามันเป็นอย่างไร ช่างโทรมาบอกให้ทราบก่อนครับ

พี่ๆท่านไหน พอแนะนำข้อมูลอะไรได้ รบกวนด้วยนะครับ

ขอบคุณครับ


ปล. รถผมใช้แก๊สด้วยครับ ลองสตาร์ทแก๊สก็ไม่ติดครับ

แบต OK , ไดชาร์จ ไดสตาร์ท OK , แก๊ส น้ำมัน OK

 

เรกกูลเรเเตอร์ ตัวปรับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิง ถ้ามันเสียมี2แบบครับ เปิดตลอด และปิดตลอด ถ้าปิดตลอดอย่างน้อยก็น่าจะสตาร์ทติดบ้าง แต่ถ้าเปิดตลอดเอาคีมบีบที่สายแรงดันขาออก แล้วสตาร์ทดูครับ มันน่าจะติด

ปั๊มติ๊กพัง/หัวฉีดรั่ว รึปล่าครับ เรกกูลเรท หาซื้อได้ตามเชียงกงครับ ถ้าหาตรงรุ่นไม่ได้ก็ใส่ของแต่งไปเลย ราคา1000-3000 ใช้ได้หมือนเดิมและดีกว่าเดิมครับ

 

เข้ามาเก็บข้อมูล แล้วเรกูเรเตอร์ของแต่งนี่ ยี่ห้ออะไรรุ่นอะไรอ่ะครับ กล่องมันจะงงมั๊ย

 

ของแต่พวก sard nismoโดยปกติแล้วที่ใช้แบบปรับได้เพราะว่าจะได้อั้นแรงดันน้ำมันได้สูงเพื่อการฉีดที่แรงและป็นฝอยมากขึ้นครับ มักจะเห็นผลกับรถที่ใช้หัวฉีดโตครับและยังมีองค์ประกอบพวกรางหัวฉีด ปั๊มติ๊กและขนาดท่อน้ำมัน ใส่ของพวกนี้แล้วเครื่องเดิมมันไม่มีผลเสียครับ แล้วก็ไม่แรงเพิ่ม แต่ มาไวกว่าเดิมเท่านั้นครับ (ข้อมูลงู ปลา)

***ที่สำคัญถ้าใส่เรกกูลเรทแต่งแบบมีเกจวัดแรงดันด้วยจะช่วยวิเเคราะห์อาการเสียของระบบน้ำมันง่ายขึ้น***

 

:sad::teeth:

 

สวัสดีครับพี่ๆ

ขอโทษทีครับ ไม่ได้เข้ามาอ่านเลยครับ สองวันนี้ยุ่งมากๆครับ

รถก็ยังจอดทิ้งไว้ในศูนย์ครับ ยังไม่ได้ซ่อม หาอะไหล่ไม่ได้ครับ

ไปถ่ายรูปมาครับ ตอนแรกไม่เข้าใจครับว่า มันคือตัวไหน

ถามช่างว่า หาของพวก ซันนี่ ทีด้า มาใส่ได้หรือเปล่า

ช่างบอกว่า ตัวล๊อคมันไม่เหมือนกัน ผมก็เลย งงๆ นิดๆ

(คิดในใจว่า ไม่ดัดแปลงอะไรซะหน่อยเหรอ)

ช่างบอกว่า มันรั่วครับ น้ำมันไหลไม่หยุด น่าจะท่วมไปหมด

สุดท้ายช่างก็บอกว่าให้ไปหาตามเชียงกง

รบกวนถามพี่ RED-INFINITI หน่อยครับว่า

ถ้าผมเอาของแต่งมาใส่ เราต้องดัดแปลงตัวล๊อคยึดมันใช่ไหมครับ

และรบกวนถามว่า หาซื้อได้ที่ไหนบ้างครับ

ขอบคุณครับ

ปล. รูปที่ไปถ่ายมาครับ

ผมรบกวนถามพี่ๆต่ออีกนิดนะครับ

 

มีเครื่องที่ยกลงทั้งเครื่อง SR18 ของ PRESEA R11 เดิมๆเลย ไม่รู้ว่าจะมีตัวนี้หรือเปล่า พรุ่งนี้จะลองดูให้ สนใจโทรมาคุยนะครับ ถ้ามีจะได้ถอดขาย 0815323261

 

อย่าเรียกว่าแปลงเลยครับมันแค่นิดเดียว แล้วพวกของแต่งก็มีหน้าแปลนมาให้เลยครับ ไม่ต้องแปลง เสียอย่างเดียวใส่แล้วห้องเครื่องมันจะดูซิ่งไปนิด อิอิ

โทรถามได้ครับ0814411446 ถ้าผมรับสายจะตอบให้คับ

 

สวัสดีครับ พี่ทั้งสอง

พี่ anupong_pa ครับ เดี๋ยววันนี้ผมจะโทรไปหาอีกนะครับ พอดีว่าโทรไปแล้วติดต่อไม่ได้เลยครับ รบกวนพี่ช่วยดูให้ด้วยนะครับ

พี่ red-infiniti ครับ ถ้าผมหาของที่ติดเครื่อง SR18 ไม่ได้ ผมคงต้องหาของแต่งใส่แล้วแหละครับ
แต่ว่าของแต่ง ท่อด้านล้าง มันต้องมีข้อต่อที่ดัดโค้งได้อ่ะครับ ไม่งั้นมันจะติดเครื่องไปหมดเลยครับ
ผมลองวิ่งไปหาของแท้ที่วรจักรมา มันมีแต่แบบตรง และ แบบงอที่พุ่งออกตรง มันไม่มีแบบ "งอเฉียง" เหมือนของ SR18 เลยครับ
ศูนย์ก็ไม่มี วรจักรก็ไม่มี บอกว่าถ้าจะเอาต้องสั่งญี่ปุ่น งง เลยครับ 555 แล้วจะโทรไปรบกวนปรึกษานะครับพี่

ปล. ตอนนี้รถก็ยังจอดนิ่งอยู่ครับ พอดีว่า สองสามวันนี้ ป่วยหนักนิดหน่อยครับ นอนนิ่งๆอยู่ สองวันติดๆแล้วครับ ป่วยทั้งคนทั้งรถเลยครับ 555

 

พี่ๆท่านใดมีอะไรแนะนำเพิ่มเติมได้นะครับ ขอบคุณครับ

ผมเอารูปตัวอย่างมาให้ดูครับ

ขอบคุณครับ

 

เรียบร้อยแล้วครับ

ได้จากเชียงกง

สภาพเยินพอสมควร แต่ใช้งานได้ดีครับ

ขอบคุณพี่ๆทุกท่านครับ

 

หาได้แล้วเหรอครับ ยินดีด้วย พอดีโทรศัพท์มันแฮงค์ โทรเข้าไม่ได้เลย แต่โทรออกได้ปกติ สงสัยอยู่เหมือนกันไม่มีโทรศัพท์เข้ามาเลย 2-3 วัน แล้วก็ไม่ได้เข้าเวปมาดูด้วย ในเครื่องที่ถอดไว้ดูแล้วมีไอ้ตัวนี้อยู่เหมือนกัน แต่ถอดไม่เป็น ไม่รู้เค้าซื้อขายกันอันละเท่าไร ได้จากเชียงกงอันละเท่าไรครับ จะได้แปะราคาไว้เผื่อมัคนต้องการ

 

ปกติแล้วมันจะติดมาพร้อมกับรางหัวฉีดหรือเปล่าครับอันนี้อะ

 

ผมสนใจครับ เพราะรอบเดินเบาแกว่งเหมือนกัน จะให้ช่างเช็ค AC วาล์ว ก็บอกว่าถอดยาก มันอยู่ลึกทำยาก ช่างส่ายหัว ถ้าเอาไอ้ตัวนี้มาเปลี่ยนอาจจะหายมั่ง ขอราคาด้วยครับ 0801177892

 

รอบเดินเบาไม่นิ่งก้อ ACC Value ล่ะครับตัวการแรก..ลึกก้อต้องทำล่ะครับ..

 

ขอโทษทีครับ ไป ตจว. หลายวันเลยครับ ไม่ได้ตอบคำถาม

ประมาณ 500 บาทครับ

ขอดูรูปถ่ายหน่อยสิครับพี่ ไม่แน่อาจต้องเก็บไว้อีกอันครับ เผื่อเสียครับ

 

มันมาพร้อมรางเลยครับ ติดมาเป็นชิ้นเดียวกันเลยครับ ต้องขันสกรูที่ยึดออกครับ แต่ตัวรางส่วนใหญ่ไม่มีใครเสีย เขาก็ถอดทิ้งไปเลยครับ

 

ใช่ครับ ต้องลองถอดล้างดูก่อนครับ

แนะนำที่ ศูนย์ Nissan รามอินทรา กม.5 ครับ

ผมเคยไปทำแล้วอาการรอบสวิงหายไปเลยครับ หายไปสองสามปี ก็เพิ่งมาเป็นที่ ตัว Regulator นี่แหละครับ

รอบนี้รอบสวิงเหมือนกันครับ แต่ดับแล้วสตาร์ทไม่ติดเลยครับ

ถ้าตัว Regulator เสีย กลิ่นไอเสีย จะเหม็นมากครับ คือน้ำมัน มันไหลเข้าไปเยอะครับ เผาไหม้ไม่หมด ออกมาตามท่อเลยครับ และรถจะเปลืองน้ำมันมากๆครับ
(เคสของรถผมนะครับ)

---------- เพิ่มกระทู้ เมื่อ 10:38:29 ---------- กระทู้ก่อนหน้านี้ เมื่อ 10:37:59 ----------

แนะนำที่ ศูนย์ Nissan รามอินทรา กม.5 ครับ

ผมเคยไปทำแล้วอาการรอบสวิงหายไปเลยครับ หายไปสองสามปี ก็เพิ่งมาเป็นที่ ตัว Regulator นี่แหละครับ

รอบนี้รอบสวิงเหมือนกันครับ แต่ดับแล้วสตาร์ทไม่ติดเลยครับ

ถ้าตัว Regulator เสีย กลิ่นไอเสีย จะเหม็นมากครับ คือน้ำมัน มันไหลเข้าไปเยอะครับ เผาไหม้ไม่หมด ออกมาตามท่อเลยครับ และรถจะเปลืองน้ำมันมากๆครับ
(เคสของรถผมนะครับ)

 

สวัสดีครับพี่ๆทุกท่าน

กลับมาอีกครั้งครับ

รถเริ่มมีอาการเดิมอีกแล้วครับ คือ สตาร์ทติดยาก และเร่งไม่ขึ้นเลยครับ

ตอนนี้สงสัยว่า เป็นอาการเดิม คือตัว Regurator ที่ใส่ไป มันของเชียงกง ลูกยางข้างในมันคงเสื่อมไปแล้ว

แต่ยังไม่ได้ถอดเช็คนะครับ คือว่า ตั้งแต่เปลี่ยนมา วิ่งดีมาตลอด เพิ่งจะมาเป็นเมื่อวันก่อนเองครับ

เดี๋ยวจะลองถอดเช็คดู


ที่เข้ามาโพส คือ

ถ้าพี่ๆคนไหนมีตัว Regurator บอกด้วยนะครับ ขายเท่าไรแจ้งด้วยครับ

ขอบคุณครับ