รบกวนถามเกี่ยวกับอุปกรณ์วัด Lap Time หน่อยครับ

หลักการของตัวจับเวลาที่ใช้กันอยู่มี 3 แบบ
1. เซ็นเซอร์แม่เหล็ก ที่จุดสตาร์ท จะมีแถบแม่เหล็กฝั่งอยู่ใต้พื้น ที่รถแข่งก็จะมีเซ็นเซอร์ ที่ติดตั้งอยู่ใต้ท้องรถใกล้กับพื้นดิน เมื่อเวลารถวิ่งผ่านแถบแม่เหล็กที่ฝั่งอยู่ใต้พื้นจุดสตาร์ท มันก็จะเริ่มนับเวลา เมื่อผ่านอีกครั้งมันก็หยุดเวลา
ส่วนใหญ่นิยมใช้ในรถคาร์ท

ตัวอย่างหน้าจอของ AiM Mychron 4 ตัวสีส้มที่ชื่อ Magnetic Receiver นั้นคือเซ็นเซอร์สำหรับจับเวลากับแถบแม่เหล็ก


ตัวอย่างเซ็นเซอร์แบบแม่เหล็ก​

2. เซ็นเซอร์อินฟราเรด แบบนี้นิยมใช้กันมาก การติดตั้งง่าย ติดตั้งเซ็นเซอร์รับแสงอินฟราเรดข้างในรถ ด้านเดียวกับที่เซ็นเซอร์ส่งแสงอินฟราเรดส่องมาจากข้างสนาม

ตัวอย่าง อุปกรณ์จับเวลาแบบอินฟราเรด AiM MyChron Light TG


หรือแบบหน้าจอแสดงผลครบทุกอย่าง AiM MXL ก็จะมีเซ็นเซอร์ IR Receiver ตัวสีส้ม


นี้คือตัวส่งแสงอินฟราเรดสำหรับอุปกรณ์จับเวลา AiM ทุกรุ่น


อันนี้ก็ตัวรับแสงอินฟราเรดสำหรับจอ MoTeC


หน้าจอ MoTeC ใช้กับเซ็นเซอร์ตัวอย่างข้างบน


นี้คือตัวส่งแสงอินฟราเรด​

3. เซ็นเซอร์ GPS เริ่มนิยมใช้กันไม่นานนี้ และจะแพร่หลายเพิ่มขึ้นไปเรื่อยๆ เนื่องจากเราสามารถนำข้อมูลจาก GPS มาทำเป็น Datalog เพื่อเอามาใช้วิเคราะห์การขับได้ เช่น ความเร็ว วาดไลน์สนาม สร้างจุดเริ่มจับเวลา จุดเช็กชั่นในแต่ละช่วงของสนามได้ง่ายๆ และข้อมูลจาก GPS ก็สามารถใช้ร่วมกับข้อมูล Datalog จากเซ็นเซอร์อื่นๆ เช่น เครื่องยนต์ ช่วงล่าง เบรค เกียร์ มาวิเคราะห์ได้อีกมายมาย

ตัวอย่าง อุปกรณ์จับเวลา AiM Solo มีตัวรับ GPS อยู่ในตัว


ตัวรับ GPS สามารถเอามาใช้แทนตัวรับแบบอินฟราเรดเดิมของหน้าจอ AiM MXL จากตัวอย่างข้างบนได้ และยังใช้แทนเซ็นเซอร์จับความเร็วได้ในตัว


หน้าจอ MoTeC CDL3 Track Kits รุ่นใหม่ล่าสุดที่รวมเอาตัวรับ GPS สำหรับจับเวลา (อยู่มุมล่างซ้ายของรูป)​

จากข้อมูลข้างต้น คืออุปกรณ์จับเวลา และอุปกรณ์จับเวลาที่ใช้ร่วมกับหน้าจอต่างๆ มีข้อมูลอีกมาก ถ้าอยากรู้สอบถามได้

แต่จากคำถามเจ้าของหัวข้อนี้ ถ้าไม่ได้หมายถึงตัวอย่างจากข้างต้น แต่หมายถึงหน้าปัดเดิมๆ ในรถ แล้วมีตัวจับเวลาด้วย อันนี้ก็ไม่ทราบว่ามียี่ห้อไหนทำกันนะ